¿Son mejores las #aplicaciones de #navegación que el #GPS clásico?
Las aplicaciones móviles, sin duda alguna, nos facilitan la manera de realizar nuestras actividades, desde comunicarnos, comprar en línea hasta buscar el camino más rápido para llegar a nuestro destino que tiempo atrás solo se podía hacer con dispositivos que cumplieran esa única función y nada más.
Probablemente hayas pensado en comprar un navegador para el coche, con los cambios en las leyes de vialidad que prohíben el uso de celulares mientras se conduce un vehículo, sin embargo, si cuentas con un smartphone con Android, más de una aplicación te habrá hecho dudar si realmente vale la pena realizar el gasto en un navegador clásico. Ciertamente los fabricantes clásicos, como TomTom, se han dado cuenta de los efectos monetarios negativos que representan para sus bolsillos las aplicaciones de navegación, pero… ¿pueden las apps de navegación deshacerse de los navegadores clásicos?
La nueva aplicación TomTom GO Mobile es una combinación de tecnología de navegación con información de tráfico de clase mundial.
Algunos podrían responder, sin pensarlo, que sí aunque todo depende del uso que se le vaya a dar. ¿De verdad vas a hacer tus rutas diarias utilizando el navegador? Entonces lo mejor es que te compres un buen GPS para el coche. Si la respuesta es que lo vas a usar de manera ocasional, tienes un plan de datos 3G o 4G, y un cargador de coche para soportar el gasto de batería de este tipo de aplicaciones, entonces puedes quedarte con la opción que se te presenta a continuación; o puede que la oferta de TomTom, de aplicar un modelo “freemium” en Google Play Store, termine convenciéndote.
Google Maps
La función nativa de navegación en Android, Google Maps, ha hecho que muchos usuarios, que ni siquiera sabían que podían sacar partido de sus smartphones como navegadores, empezaran a probar con lo que ya venía de serie en su Android. Lo cierto es que con esta opción se empezaron a notar aún más las caídas de ventas de los dispositivos clásicos, y que muchos conductores que no conocen bien todo el partido que se puede sacar con las aplicaciones al móvil se han quedado con ella como una opción valiosa.
Aplicaciones de navegación específicas
Aquellos que aprecian a Google y sus buenas intenciones con Google Maps, pero querían ir más allá, encontraron en la Google Play cientos de desarrolladores dispuestos a ponerle el camino realmente fácil. A día de hoy encontramos aplicaciones específicas para utilizar como navegador para los viajes en coche, las cuales incluyen opciones realmente interesantes como el tráfico en tiempo real mediante alertas de usuarios, comunidades que se dan avisos de controles en carretera o accidentes en determinados tramos; así como algunas que pretenden hacer una experiencia de viaje un tanto más creativa.
Está claro que los GPS tienen un funcionamiento específico y que para usos continuos ofrecen un mejor y más exacto rendimiento, además de no necesitar de nuestro plan de datos. Pero si tenemos en cuenta que la mayoría de usuarios hacen uso de las aplicaciones de navegación solo en contadas ocasiones, lo que se ofrecía en Android cumplía de sobra con sus expectativas. De ahí el movimiento que pasamos a analizar a continuación de uno de los más grandes fabricantes: TomTom.
Precisamente esta semana se dio a conocer la noticia de que TomTom, influenciada por la pérdida de ventas de dispositivos en gran parte por todo lo que se ha mencionado antes, se decidía a cambiar de estrategia. Ahora la descarga de su aplicación para teléfonos móviles es gratuita, aunque con limitaciones. Al instalarla nos regalan 175 kilómetros de navegación. A ellos hay que sumar un límite máximo de 75 kilómetros guiados con el navegador por mes. Si lo superas, entonces habrá que desembolsar unos billetes para seguir usando TomTom.
Este movimiento favorece a los usuarios, pero que aún así algunos expertos lo consideran insuficiente para conseguir atraer a consumidores que ya se sienten cómodos en otras alternativas gratis o que ofrecieron mucho antes este modelo freemium.
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